巴林右旗電子秤*鐵門關無人值守地磅

正確維護汽車電子地磅

  現(xiàn)在電子汽車衡越來越使用了，但隨之也伴來這電子汽車衡容易發(fā)生故障，電子汽車衡發(fā)生故障不能工作時，我們應該首先根據電子汽車衡的結構，找到產生故障的原因。我們判斷故障是發(fā)生在稱重傳感器還是稱重顯示儀表，現(xiàn)在有zui簡便的方法是使用傳感器模擬器。

  巴林右旗電子秤*鐵門關無人值守地磅

稱重傳感器模擬器是根據電阻應變式稱重傳感器的工作原理制成的，可以模擬電阻應變式稱重傳感器的各種不同加載狀態(tài)。這種模擬器類似一臺直流標準電壓源，可以向稱重顯示儀表提供各種秤量范圍的模擬電壓信號。

  傳感器模擬器的激勵電壓來源于稱重顯示儀表的供橋電壓，是一種無源的被動型信號發(fā)生器。傳感器模擬器既可以在實驗室內對稱重顯示儀表進行設定和標定，也可以在現(xiàn)場及時查找、發(fā)現(xiàn)故障原因，從而迅速排除故障，是一個*的電子汽車衡檢測維修設備。

 將接線盒與稱重顯示儀表的信號電纜斷開，將傳感器模擬器的插座插人稱重顯示儀表接口，接通電源，看儀表工作是否正常。如果儀表工作正常，則說明故障發(fā)生在秤臺部分，由稱重傳感器或軍線盒引起。如果儀表工作不正常，則說明故障發(fā)生在稱重顯示儀表。

巴林右旗電子秤*鐵門關無人值守地磅

電子吊秤的吊鉤旋轉原因有：

   1、越是大型的電子吊秤，他的起升的高度越高，所以吊臂頂滑輪組和吊鉤間的鋼絲繩越長，吊鉤旋轉的可能性也就越大；

  2、電子吊秤吊鉤的鋼絲繩穿繞成單數匹配比雙數匹配更加易于讓吊鉤旋轉并且穿繞的鋼絲繩匹配的數目越少，吊鉤的旋轉的可能性也就越大；

 3、單根鋼絲繩所承受的重量越大，那么吊鉤旋轉的可能性就越大；

4、吊鉤組件的外形尺寸及其滑輪的尺寸越小，吊鉤旋轉的可能性越大；

5、操作吊機起落鉤的速度不平穩(wěn)的話，尤其是重物離地的時候，吊鉤旋轉的可能性會增加；

在實際的工作中我們可以采取一些措施來提高電子吊秤的穩(wěn)定性，以來減少吊鉤的可能性：

 1、使用多個滑輪的吊鉤時，要盡量地和吊臂上的滑輪一起使用靠外邊的滑輪；

2、在吊機有多個吊鉤時候應該盡可能使用滑輪直徑較大的；

3、鋼絲繩盡量使用雙數匹配，條件允許的情況下使用較多匹數，用來減少單匹受力；

4、在穿繞鋼絲繩時，吊臂頂節(jié)的滑輪和吊鉤的滑輪之間不要錯開太多，減少起落時鋼絲繩對吊鉤產生的旋轉力；

5、在吊裝過程中，盡可能的減少吊臂頂和吊鉤之間鋼絲繩的長度，例如使用大一點的跨距等方法；

6、吊裝時，工作人員操作時要平穩(wěn)，起落鉤時和回轉操作不要同時進行；

7、選購鋼絲繩時在其他條件滿足的情況下，盡可能的選擇“不旋轉”地鋼絲繩；

8、電子吊秤的鋼絲繩使用一段時間后，我們需要重新的穿繞或者把固定的一段解開，放出繩內的扭矩。