城橋電子秤*元和便攜式地磅*望亭汽車衡

電子衡器

遭受雷擊時(shí)，有強(qiáng)大的電流通過(guò)傳感器的彈性體。經(jīng)實(shí)驗(yàn)測(cè)試，即使在傳感器的兩端加裝多條短路分流帶，由于高頻電流的趨膚效應(yīng)，當(dāng)沖擊電流達(dá)到60KA時(shí)，傳感器兩端的壓差可達(dá)數(shù)千伏，傳感器彈性體上有巨大的電流通過(guò)，此電流生的電磁場(chǎng)強(qiáng)度足以破壞傳感器內(nèi)部應(yīng)變電路和電子電路，進(jìn)而波及到與其相連的二次儀表及計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。這也是大型電子衡器容易遭雷擊而損壞的原因之一；架空的供電電源也極易遭受雷電襲擊，所以架空電源也是大型電子衡器易遭雷擊而損壞的原因之一。總之，凡是與電子衡器系統(tǒng)有電路連接或信號(hào)的地方，都有可能引入雷電襲擊而產(chǎn)生浪涌電壓，造成

衡器

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[稱重監(jiān)控]：對(duì)智能稱重進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控、記錄，自動(dòng)紀(jì)錄智能稱重時(shí)間。

[智能稱重查詢]：查詢所有智能稱重記錄。

l         車輛檔案管理

車輛資料的增加、刪除、修改、查詢、查找、打印等。

工作流程

1.車輛進(jìn)入射頻讀寫(xiě)器識(shí)別范圍（1~10米可調(diào)），讀寫(xiě)器識(shí)別/判斷車輛信息是否合法，稱重系統(tǒng)綠信號(hào)燈亮，道閘自動(dòng)打開(kāi)，稱重車輛進(jìn)入車道，車輛進(jìn)入車道后，紅信號(hào)燈亮，道閘關(guān)閉，禁止下一車輛進(jìn)入車道。若車輛信息不合法，道閘不開(kāi)；

2. 讀寫(xiě)器將卡信息上傳到工控機(jī)，同時(shí)將車輛信息調(diào)出來(lái)；

3.車輛上衡稱重，顯示屏顯示稱重的重量信息息，并上傳到工控機(jī)；

4.系統(tǒng)將車輛信息和重量信息整理，上傳到財(cái)務(wù)結(jié)算中心；

5.稱重完畢后，車輛下衡。

系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)：

1、車號(hào)識(shí)別精度可達(dá)99.99%，適應(yīng)于風(fēng)、雪、雨、霧等各種惡劣環(huán)境應(yīng)用；2、標(biāo)簽內(nèi)數(shù)據(jù)保密性強(qiáng)，電子標(biāo)簽（電子車牌）無(wú)法偽造或復(fù)制，從根本上消除了復(fù)制、偽造、現(xiàn)象。3、車輛電子標(biāo)簽采用無(wú)源技術(shù)，使用壽命超長(zhǎng)，無(wú)需維護(hù)；4、數(shù)據(jù)自動(dòng)采集速度快，可實(shí)現(xiàn)快速稱重，提高了稱重的效率，免除了排隊(duì)過(guò)衡的現(xiàn)象；5、堵塞人為操作漏洞。由于采取了自動(dòng)讀取數(shù)據(jù)的方式，所有過(guò)衡車輛均由計(jì)算機(jī)自動(dòng)計(jì)錄，免除了人工干預(yù)，自動(dòng)記錄數(shù)據(jù)，自動(dòng)核放。6、遠(yuǎn)距離動(dòng)態(tài)識(shí)別，識(shí)別距離達(dá)8米以上，適應(yīng)車速可高達(dá)180km/h。

城橋電子秤*元和便攜式地磅*望亭汽車衡

“電子地磅秤”的性能要求主要有以下幾點(diǎn)：

1.電子地磅秤的正確性：
 
指稱量示值與被稱物體真值之間的差異程度。用正確度表示。

2.電子地磅秤的不變性：
 
指連續(xù)重復(fù)稱量同一物體時(shí)，各次稱量示值的差異程度，也就是示值的重復(fù)性。用重復(fù)性表示。
 
3.電子地磅秤的穩(wěn)定性：
 
是指電子地磅秤因受外來(lái)擾動(dòng)而失去平衡，在取消外來(lái)擾動(dòng)后，回復(fù)到初始平衡狀態(tài)的能力。電子地磅秤長(zhǎng)期使用的穩(wěn)定性稱為可靠性。

4.電子地磅秤的靈敏度：
 
指電子地磅秤荷感受的靈敏程度。用靈敏度表示。

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